Одной из разновидности трубопроводного крана является кран конусный, регулирующий или запирающий элемент которого (пробка) имеет форму усечённого конуса. Также он иногда называется и коническим краном, пробковым краном. Он считается самым простым и самым давним типом арматуры. Достаточно вспомнить самоварный краник, который имеет именно эту конструкцию. Кран конусный насчитывает огромное количество конструктивных исполнений, пригодных для разных условий эксплуатации. Это связано с традиционностью данного типа арматуры. Однако в наши дни используется всё меньше и постепенно заменяется более универсальной и современной конструкцией — кранами шаровыми.
Сквозное отверстие в пробке конусных кранов (как правило, трапециевидное, а не круглое) обеспечивает при открытии крана проход среды. Внутренняя поверхность корпуса является сёдлами. Таким образом, конические поверхности (наружная пробки и внутренняя корпуса) служат уплотнительными поверхностями запорного органа.
Запорная арматура: кран конусный
При изготовлении крана конусного необходимо обеспечение двух трудносочетаемых требований — создать плотный, герметичный контакт между коническими поверхностями пары «корпус—пробка» и обеспечить при этом свободный и плавный поворот пробки, не допуская её задирания и заклинивания уплотнительных поверхностей. Выполнение данного требования возможно при изготовлении пробок и корпусов из материалов, которые обладают хорошими антифрикционными качествами (бронза, латунь, чугун). Использование этих материалов ограничивает практическое применение кранов конусных давлением 1,6 МПа, диаметром 100 мм. Иногда конусные краны изготавливаются из углеродистой стали (диаметр до 200 мм). Пробка в таких случаях делается из чугуна, возможно изготовление из другого металла (но при этом применяется специальная система смазки уплотнительных поверхностей).
|
